Za normálnych okolností by si svetová lodná doprava mala zachovať vyrovnanú úroveň, to znamená, že počet kontajnerov dovezených každou krajinou a počet vývozov ostanú rovnaké. Pred dvoma rokmi však nastala situácia „ťažko nájsť krabicu“. Tento stav však netrval dlho. Len o dva roky neskôr, teda v roku 2023, sa v prístave hromadili prázdne kontajnery. Podľa odborníkov z odvetvia súčasná veľkosť kontajnerov vo svete prekročila 50 miliónov škatúľ a pomer prekročenia presahuje 10 percent.
Svetovo uznávaná platforma pre štatistiky o kontajnerových transakciách a prenájme ukazuje, že v januári 2023 dosiahol počet voľných kontajnerov v Číne medziročný vrchol. Hlavné domáce prístavy: Tchien-ťin, Šanghaj, Ningbo a ďalšie miesta si udržali vysoké indexy, čo znamená, že nie je potrebné prepravovať toľko tovaru. Napríklad prístav Ningbo v januári 2023 dokončil kontajnerovú priepustnosť 3,52 milióna TEU, čo predstavuje medziročný pokles o 2,6 percenta; dokončila prepravnú kapacitu 91,43 milióna ton, čo predstavuje medziročný pokles o 4,9 percenta.
Veľké lodné prístavy musia prijať zodpovedajúce opatrenia, ak chcú zmierniť negatívny vplyv, ktorý spôsobuje prebytok kontajnerov. Napríklad: znížte počet lodí a znížte záťaž na seba; vyberte prebytočné prázdne nádoby, aby ste znížili prevádzkový tlak; zlepšiť svoju konkurencieschopnosť a získať viac objednávok s vysokým nákladovým výkonom atď. Pretože v blízkej budúcnosti bude lodný priemysel pravdepodobne čeliť cenovej vojne.
