Start-up
17. storočie bolo obdobím vzniku moderných ložísk.
Galileo urobil najskorší opis guľôčkového ložiska "pevnej gule" alebo "klietkovej gule", ale zostal v papierovom dizajne. Myšlienka systému Galileo inštalovať ložisko na stroj sa už dlho nerealizovala.
Až v roku 1794 sa zrodil prvý patent na guľový kanál a výrobca železa v Anglicku používal guľôčkové ložiská na výrobu nápravových ložísk pre vozne. Od tej doby až do 50. a 60. rokov 20. storočia boli guľôčkové ložiská široko používané v detských kolotočoch, vrtuľových šachtách, guľometných vežiach na vojnových lodiach, kreslách a bicykloch.
V roku 1883 zakladateľ FAG Friedrich Fischer navrhol myšlienku použitia vhodných výrobných strojov na brúsenie oceľových guľôčok rovnakej veľkosti a presnej zaoblenosti. Táto vízia položila základy ložiska.
V roku 1895 Henry Timken navrhol prvé zúžené valčekové ložisko, patentoval ho o tri roky neskôr a založil spoločnosť Timken Company.
V roku 1907 Sven Winquist z továrne skf bearing factory navrhol prvé moderné samozarovnané guľôčkové ložiská.
Čína v tom čase nebola nečinná. Počas dynastie Qing bola schopná vyrábať dobre vyrobené valivé ložiská.
Od 17. storočia do 19. storočia sa moderné ložiská vyvíjali dvesto rokov a priemyselná výroba ložísk sa práve začala.
